PRĘDKOŚĆ KARBONATYZOWANIA ZAPRAW

Zbrojenie traci ochronę antykorozyjną, gdy alkaliczna otulina betonowa ulegnie z czasem zobojętnieniu
- tzw. karbonatyzacji, będącej skutkiem oddziaływania nań dwutlenku węgla zawartego w atmosferze. Zaprawa naprawcza też ulega karbonatyzacji. Im mniejsza jest prędkość posuwania się frontu karbonatyzacji w zaprawie naprawczej, tym póĽniej dotrze on do zbrojenia i tym dłużej zbrojenie będzie chronione przed korozją po remoncie.

Prędkość posuwania się frontu karbonatyzacji w otulinie ma szczególnie istotne znaczenie
dla trwałości budowli eksploatowanych w środowisku zawierającym chlorki:

!	do wystartowania korozji zbrojenia w betonie skarbonatyzowanym wystarcza 100-krotnie mniejsze stężenie chlorków niż w betonie nieskarbonatyzowanym.

Zaprawy naprawcze różnią się istotnie prędkością karbonatyzowania. W grupie 13 zapraw naprawczych jednego wytwórcy różnice są prawie 200-krotne:

Prędkość karbonatyzowania zapraw naprawczych (pomiar metodą przyspieszoną).

W Polsce prędkość posuwania się frontu karbonatyzacji w zaprawie naprawczej określa się w odniesieniu do prędkości posuwania się frontu karbonatyzacji w badanej jednocześnie wzorcowej zaprawie cementowej ITB za pomocą względnego współczynnika dyfuzji CO2:

Prędkość posuwania się frontu karbonatyzacji - względny współczynnik dyfuzji CO2:	zaprawa MuCis BS 38	zaprawa MuCis BS 39	zaprawa cementowa ITB
przeznaczenie zaprawy	szpachlowanie betonu	otulanie zbrojenia	zaprawa normowa
wartość (w stosunku do zaprawy wzorcowej)	52 %	7 %	100 %
wymaganie w aprobacie technicznej	< 70 %	< 10 %	< 100 % *
* wymaganie uzyskania aprobaty technicznej

Więcej informacji na temat karbonatyzowania i właściwości dyfuzyjnych zapraw naprawczych zawierają publikacje:

-	Michalak E., Tężycki W., Postęp karbonatyzacji - ważny parametr techniczny zapraw naprawczych stosowanych w remontowaniu żelbetu w hydrotechnice, X Konferencja Technicznej Kontroli Zapór, Kielce, 16-18 czerwca 2003,
-	Michalak E., Tężycki W., Właściwości dyfuzyjne - istotne cechy zapraw naprawczych stosowanych w remontowaniu żelbetu w mostach, XIII seminarium "Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów", Poznań, 17-18 czerwca 2003.